妙高高原 ロッジ今井 1日目

妙高高原へ行ってきました。

十年ほど前までホワイトシーズンは半分仕事で此方へ来てましたが、物心ついてから昨年始めて冬の妙高高原へ訪れませんでした。

最近はもっぱら近郊のわかぶな高原ですごしています。

所要時間1時間で着きますので当日のお天気を確認してから出かけられます。

そんな事から私には大変重宝な場所と成っています。

年間20日以上は通いますので近い事は何よりです。

妙高高原だと殆ど泊まりと成りますのでそうはいきません、お天気は運しだいなんですよね。

さて今回のお宿は池の平温泉スキー場 ロッジ今井 さんです。

ここは子供が小さい時に良くお世話に成りました。

ゲレンデの目の前でリフト乗り場までほんの数分です。

当時からアットホームで今井のお母さんの笑顔が素敵で、お気に入りの宿でした、現在はお子さんとお嫁さんが参加して営んでいます。

10時頃着きましたが既にお部屋の用意が出来ていて荷物を運び入れ着替えが出来ます。

こんな所もお気に入りの理由です。

車も横付け可能ですよ。

レンタルも充実していますので是非寄ってみてくださいね。

1日目は赤倉観光スキー場です。

お天気にも恵まれ上部はパウダーでこの時期としては最高のコンデションです。

今回赤倉へ来たのは理由が有りました。

私の友人が此方のアルペンスクールへ毎週通っているのです。

そのスクールで今では大変珍しいモノスキーをレッスンに取り入れていると聞きました。

今回はその現物と滑っている姿を是非見たいとお願いして午後から合流の形と成ったのです。

そして

画像下の赤いのがモノスキーです。

奥は私のアルペンボードです、162cm有りますのでモノスキーは167

cm位でしょうか。

LOOKのバインが付いていますよ、おフランス製なんでしょうね。

数十年振りに見ましたが何処と無く進歩から取り残されている気がしてなりません、当時と全く変わらぬ姿です。

ガラケーの様な存在でしょうか。

数十年前は私も履いていましたが他に履いてる人はここ妙高高原でも数人で両手で足りる様な人数でした。

それには理由が有ります、なんせ乗りこなすには大変な足前が必要なのです。

小さくスライドさせれば結構乗れますがロングターンにいたっては、はかなり難しい代物でした。

カービングなんぞはもっての他で私の他に一人居た位です。

完全内足加重の乗り物なのですからね。

カービングするにはスキーの倫理からかけ離れている技術が必要なのです。

出来る様に成るまでそれこそかなり練習した記憶が有りますからね。

ほんとに懐かしいです。

まだ売ってる国があると言う事は履いてる方も沢山居ると言う事ですね。

少し嬉しく成ります。

この後4人で数本滑りましたので、ここらで休憩です。

せっかく赤倉に来てるのですからあの有名な赤倉観光ホテルのラウンジでコーヒータイムと行きましょう。

入り口に下駄箱とスリッパが置いて有ります。

面倒だな~と敬遠しがちですが・・・

なんと、ここのラウンジにはスキーブーツのままで入れるんですよ。

そして格式有る優雅な作りのロビーの脇を抜けてラウンジへ、此処からは快晴の妙高高原が一望できます、その格別な雪景色を見ながら頂く美味しいコーヒーは最高です。

ただね・・

このコーヒー700円もするんです・・・

でもね、通は知ってます、おかわりが出来る事を・・

2杯頂けば350円てことですよね!!

私たちは休憩後友人と別れ池の平のロッジ今井へ戻りました。

そしてしこたま持ち込んだビールやらで宴会で~す。

 

H様邸 外装リフォームの様子 NO1

新潟市中央区にお住まいの H様邸の外装リフォーム工事です。

 

築40数年のご自宅です、中古マンションへの移転や小さな家への立替等・考えられた結果、奥様のご要望で現在のを家リフォームしてこの場所で住み続ける事と成りました。

さしあたり傷みの進んでいる外壁の張替えと重たい瓦をガリバリュウムに変えて地震にも対応しておきたいと外装工事主体で施工です。

長年お住みになられた施工前のご自宅です。

これから施工が始まります。

色々過程が有りますので工事進行の様子を載せて行きたいと思います。

 

最初に重い瓦をおろしてガリバリュウム鋼板立て張りで屋根の軽量化です。

地震には大変効果が有ります。

 

瓦を全ておろして撤去いたしました。

その上に下地としてコンパネを敷き詰めていきます。

この作業はとても重要です。

寸法の狂いは許されません。

慎重に施工していきます。

 

2階の屋根と1階屋根全て下地を張り終えました。

次に防水シートと防水テープを貼っていきます。

ここまでの作業は雨の心配がありますので素早い施工が必要です。

総勢8名での施工と成りましたが無事夕方までに完了しました。

これで雨に降られても大丈夫です。

次の工程はまた次回

NO 2 で載せていきますね。

DEELUXE FREE69

今期はボードの他にブーツも交換しました。

デーラックス フリー69です。

 

発売当初から気に成っていたブーツです。

しかし今履いてるデーラックス ルマンが足にぴったりで2足続けて履いてますのでなかなか購入に踏み切れませんでした。

しかもすでに販売終了してます。

今回そろそろブーツを変えようかと色々探してみましたが私に合うサイズの物はもはや新品ではどこを探しても有りませんでした・・・・

何処にも無い。

となると無性に欲しくなるのは私だけでしょうか。

DEELUXE LE MANS

しかしこの度ボードを探してオークションを見ていると程度の良さそうな物が出ているでは有りませんか。

それもシェルのみです。

インナーは前からGスタイルの物を使用していますので要りません。

願ったり、叶ったりです。

そこで即オークション参加と成りました。

見つけてしまうとどうにも欲しく成りだれも購入しない様な値段を入れてしまいました・・・・

しかし落札価格は予定内に収まりましたのでラッキーかな。

フリー69はシェルの下半分と上半分のシェル硬度の違うブーツです。

ロアシェルにトラック325の硬度、アッパーシェルにトラック225の硬度とハイブリッド構造で体重と脚力の無い貧弱ボーダーの私には理想の組み合わせです。

シルバーのボードに黄色と黒のブーツでとにかく目立ちます。

これ履いて今期もがんがんすべりまーす!

DEELUXE Free 69

F2 silberpfeil

今年もゲレンデシーズン到来です。

小学校からスキーを始め30歳後半からアルペンボードと知り合い、以来掛け持ちで雪まみれで過ごして来ました。

長年F2のシルバーファイルが好きでを数台乗り継いで来ましたが今期は欲しかった板がオークションに出ていたのでゲットしました。

シルバーファイル08~09モデルです。

少し前の板ですが最近のモデルはカラーリングと乗り味が好きになれずシルバーカラーのこのモデルで程度の良い物を探していました。

早々ゲレンデに持ち込むと予想どうりの切れ上がりと跳ね返りで横Gとの格闘が楽しくなる板で最高です。

シルバーファイルはF2によりザ・カービングマシンとしてレースモデルとは別に開発された板でレースモデルとは乗り味が異なります。

最近のモデルはカーボンが多く使われレースモデルと似た様な乗り味に感じるのは私だけでしょうか。

カラーリングの似ている09~10モデルも探していますので162サイズを手放す方が居ましたら連絡ください。

F2 silberpfeil 08~09